Assim como o motor, o câmbio também utiliza óleo lubrificante, que tem como função primordial reduzir o atrito e, dessa forma, preservar as peças móveis do desgaste. No entanto, existem algumas peculiaridades que exigem atenção do proprietário. Saiba mais sobre cada tipo de câmbio e como cuidar bem:
Câmbio Manual
Dispositivo que utiliza engrenagens para permitir ao condutor optar por maior ou menor velocidade e torque em função das condições de carga do veículo e do terreno. O óleo de cambio se faz necessário para diminuir o atrito e esfriamento das peças. De acordo com as principais montadoras o prazo de troca é de 40 mil KM ou a cada 3 anos, o que ocorrer primeiro.
Câmbio Automatizado
Nas caixas automatizadas, que utilizam o mesmo sistema de embreagem e engrenagens dos câmbios manuais (só que acionadas por atuadores eletro-hidráulicos ou elétricos). Lembrando que existe óleo lubrificante no câmbio e óleo especifico no robot que atua nas trocas de marchas. A preventiva troca de óleo do robot é de 70 mil KM e do cambio de 40 mil km.
Câmbio Automático
Os câmbios automáticos, em geral, demandam a substituição periódica do óleo, independentemente o informado pela montadora. O indicado é de 30 mil km rodados (com fluido mineral) e, para os sintéticos, até 50 mil km. Preventivamente o correto é efetuar a troca com 30 mil Km rodados ou 3 anos, o que ocorrer primeiro.
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